SUZUKI

Suzuki Motor Corporation специализируется на производстве мотоциклов и компактных малолитражных автомобилей. По выпуску автомобилей эта японская компания занимает 11 место в мире, продукция Suzuki реализуется более чем в 190 странах.

Основателем компании считается Мичио Сузуки. В 1909 году в небольшой деревне на японском побережье он открыл фирму по проектированию и производству ткацких станков. В течение первых тридцати лет Мичио Сузуки вместе с группой талантливых инженеров занимался усовершенствованием и выпуском оборудования для ткацкого производства. Полученные в результате кропотливой работы модели станков по большинству параметров смогли превзойти оборудование, производимое в Голландии и Британии – странах, являющихся бесспорными лидерами в этой отрасли машиностроения. Правительство Японии оценило вклад Мичио Сузуки в развитие промышленности и наградило его Медалью Синей Ленты.

suzuki_history

Вслед за успехом пришло осознание необходимости развивать компанию и в других перспективных направлениях. Проведя ряд исследований, руководство компании приняло решение о целесообразности производства небольших автомобилей. В 1937 году начались проектные работы, а в 1939 году первые опытные образцы компактных авто уже увидели свет. Они были оснащены четырехтактным четырехцилиндровым двигателем, предусмотрено было современное жидкостное охлаждение. В результате мотор с объемом менее чем 800 см3 смог выдавать 13 л.с., что было на тот момент серьезным достижением.

Тем не менее, на время войны производство легковых автомобилей было остановлено, так как правительство Японии сочло их товаром, бесполезным в условиях военного времени. В 1945 году возобновилось производство ткацких станков. Целый год Мичио Сузуки метался в поисках заказов, брал подряды на производство сельскохозяйственного инвентаря, отопительных приборов и даже музыкальных инструментов, пытаясь удержать компанию на плаву. К счастью Сузуки в 1946 году вступила в действие американская программа поддержки производителей ткацкого оборудования. Снабженная новыми заказами компания только начала было обретать финансовое благополучие, как в 1951 году рынок хлопка рухнул.

Моторизованный велосипед SuzukiМичио Сузуки вновь занялся изучением потребительского рынка. В результате уже через год было создано экономичное и недорогое транспортное средство, доступное каждому японцу – моторизированный велосипед "Power Free".

"Power Free", который создатели считали не менее, чем новым типом автомобиля, оснащался двухтактным двигателем с объемом 36 см3. Особым достижением считалось наличие цепной передачи с двумя звездочками, которая позволяла передвигаться при выключенном двигателе, крутя педали, помогать мотору в случае необходимости собственными силами или просто спокойно ехать, не прикладывая никаких усилий. Экономичность и рациональность системы произвела впечатление на правительство – Мичио Сузуки получил субсидию на дальнейшие исследования.

Переломным моментом для Сузуки стал 1953 год, когда первый мотоцикл с объемом двухтактного двигателя 60 см3 одержал победу в гонке Mount Fuji Hill Climb. Компания вплотную занялась разработкой и выпуском мотоциклов, принимала участие во всех соревнованиях и часто побеждала, сменила название на Suzuki Motor Co., Ltd. Уже в 1954 году число производимых мотоциклов достигло 6000 штук в месяц.

Мотоциклы SuzukiВ 1963 году компания Suzuki Motor Co., Ltd произвела фурор на американском рынке мотоциклов, предложив совершенно иной уровень цен и динамично развивающийся модельный ряд качественных надежных машин. К концу семидесятых годов Сузуки решила, что достаточно поработала с двухтактными двигателями, и ее репутации вполне достаточно для того, чтобы предложить потребителям всего мира более мощную и скоростную новинку – мотоциклы с четырехтактными моторами. Так было положено начало серии уличных мотоциклов GS, ставшей впоследствии настоящей легендой.

1971 год. Мотоцикл GT750, ставший одним из самых массовых, начинает завоевывать популярность. Роджер де Костер на чемпионате мира по мотокроссу побеждает в классе 500сс на мотоцикле Сузуки, опередив признанных лидеров – европейцев.

В 1986 году был выпущен легендарный победитель гонок – мотоцикл GSX-R 750. В 1987 году в Колумбии началось производство Cultus. Общее количество автомобилей Сузуки, отправляющихся на экспорт, в этом году достигло 2 млн экземпляров.

1314984647_suzuki-gsx-r-750g-1986-2

В 1990 году Сузуки превращается из компании в корпорацию - Suzuki Motor Corporation.

1995 год ознаменовался появлением велосипеда с электромотором LOVE и построенных на платформе Vitara легковых субкомпактных автомобилей Baleno и X-90. Под маркой Geo в США стартуют продажи модели Metro.

В настоящий момент основные интересы производственной деятельности компании лежат в сфере выпуска малолитражных и компактных автомобилей. Производятся также мотоциклы, лодочные моторы и даже инвалидные коляски, оснащенные электромоторами. Сегодня Suzuki занимает 11-е место по количеству продаж автомобилей (900 000 машин в год). Огромной популярностью пользуются мотоциклы Suzuki – их продается около 2 млн в год по всему миру.

Из горстки энтузиастов, примкнувших когда-то к основателю компании, штат специалистов разросся до 15 000 человек, продукция успешно реализуется не только в Японии, но и почти в 200 странах мира. Огромное количество мотоциклов и автомобилей Suzuki ежегодно сходят с конвейеров многочисленных предприятий компании, расположенных в Европе, Африке, США, Азии. Suzuki продолжает разрабатывать новые модели, совершенствовать технологические процессы, открывая новые горизонты автомобилестроения.

Новости
28.09.15

Honda отзывает 126 000 мот...

25.09.15

Мотоциклы Lotus едут в Рос...

25.09.14

Круизер от Ривза и Холлинг...

22.04.14

Новый крупный скандал назр...